Zdravim cistil som skritiacu klapku aj volnobezny ventil cca pred 2 tyz. Po namontovani ma prekvapilo ze na volnobehu otacky nekolisali len namiesto povodneho chovania - po nastartovani asi 10-15 s ot na 1000-1100 a potom pokles na 750 po cisteni to bolo - cca 30s na 1300 a potom pokes na 750-800 a jemne (milimetrove) skoky hore-dole.
No a teraz uz ani to nie, a je to ako pred cistenim najprv na 1100 a potom na 750 a bez vyrazneho kolisania.

Lebo citam ze je nutny iba v tedy ako sa otacky nechu ustalit na volnobehu a stale kolisu..
ALE neviem ci to nieje iba pocit ale (tak si troska sledujem spotrebu) a mam pocit ze je trocha vyssia -co by ale suviselo s tym ze RJ treba restartovat.

Cize je nutny restart RJ alebo nie ?

Ak je ma to spravit tak ako je tu v tomto popise na nete: "Reset riadiacej jednotky – pri zapnutom zapaľovaní (kontrolky svietia, motor nebeží) odpojíme mínusový pól batérie (akokoľvek to môže znieť čudne, ale jednoduché odpojenie batérie nestačí), počkáme 30 sekúnd a pól znova pripojíme (pokiaľ je to možné „prvým/jedným hmatom“, aby iskier bolo čo najmenej (potrebu vypnutia všetkých spotrebičov predtým snáď netreba zdôrazňovať), až to v priestore škrtiacej klapky „hrkne“. Potom vypnúť zapaľovanie, dotiahnuť svorku na aku a môžeme štartovať.

Niektoré zdroje potom odporúčajú nechať motor bežať cca 10 minút na voľnobeh, aby si RJ načítala hodnoty zo senzorov."

e46 320i

Vdaka

Reset RJ je precenovana zalezitost, len malokedy je naozaj potrebny. Ked zmenis nejaky senzor, RJ bude najprv porovnavat jeho hodnotu s hodnotami, ktore dostavala od predosleho senzora, no postupne si tie zapametane hodnoty nastavi na novy senzor. To sa stalo aj v tvojom pripade.
V niektorych pripadoch je zmena tak vyrazna, ze auto nenastartuje a vtedy je ten spravny cas na reset riadiacky, aby zabudla tie "odlisne" hodnoty z predosleho senzora.

Ale ak ten reset velmi chces, tak zohrej auto, na minutu odpoj RJ (bud na baterke, alebo poistkou), potom zapoj RJ naspet, nastartuj a nechaj minutku bezat. V tej poslednej faze za doporucuje nezatazovat elektriku, pripadne aj odpojit ventilator na chladici kvoli poklesom prudu.

Teraz citam:

Že sa dielo podarilo (uspesny restatrt RJ po cisteni skrtiacej klapky) sa spozná okrem ineho, podľa toho, že sa voľnobeh stabilne drží na hodnote cca 800 ot./min.; že RJ reaguje na otočenie volantu miernym, ale okamžitým zvýšením voľnobehu (bez toho aby prišlo k akémukoľvek poklesu čo len na okamih)

Skusal som tocit volantom a ja to mam presne opacne- pri miernom otoceni volantom miesto zvysenia otacok mi klesnu asi o 200 a potom stupnu naspat na 750

Co to znamena ? Restatrt sa nepodartil ? Vcera som skusil restartnut RJ - hore uvedenim sposobom..

odpojenim RJ od baterky sa nevymazu adaptivne hodnoty..

ifojtik napísal:

odpojenim RJ od baterky sa nevymazu adaptivne hodnoty..

cize.. treba to napojit na a spravit to cez PC ?

Ano