Čaute všetci klubáci..
Po všetkých tých témach tu na bmwklube by som rád roztočil tému naj motora v bmw. Ako skalný fanúšik benzínových motorov, by som chcel vedieť názory ohľadom motorov pod kapotou. Parametre objem/výkon/spotreba. Jazdné vlastnosti sú ako plus, tak dúfam že ma nesklamú moje skúsenosti. Veľa šťastných bokom jazdených kilometrov

Za mna jednoznacne najlepsi a aj posledny dobry motor od bmw - n62b48.
V sucastnosti by som siel jedine do n55b30 ale to uz tiez neni asi ono....

Ja by som titul naj motor udelil asi S14B23 resp. vycukrikovanej S14B25. Nedávno som o nej čital a predstaviť si ako točí 10000ot/min (samozrejme v DTM) musela byť nirvána. Alebo predsa vysnívanej S54B32jke?

Čo sa týka N62B44 len samé chvály. Nad 4000ot/min. je to slasť pre uši o záťahu nehovoriac.. N55B30 dávali aj do 335i nie? Darmo atmosféra je atmosféra

a n54B30 je na tom ako ? lebo trošku uvažujem o E92 335i...

tak tak každy motor ma svoje muchy sice ale N54/55 su velmy oblubene v tuning majstrov aj je to naj motor ..

čo sa tyka posledny motor V8 tak N62N teda n62b48 je fakt super

jj, n62 ma svoje muchy, tiez nie lacne, ale ked sa porobia, tak robi aj motor radost. Obzvlast n62b48 je pre mna stale lakadlo. Taha to ako krava, zvuk nadhera, flexibilny, taha odspodu ako diesel a az do konca.... teda kde ini koncia, on niezeby zacinal, ale kludne pokracuje dalej. Tento motor je podla mna uplne genialny co sa tyka pomeru vykon/spotreba. Lebo mal som 545i teda n62b44 a vysoka spokojnost co sa tyka spotreby. (po dialnici menej ako fabia 1.2htp :))
Nemam nic proti dieselom.... mal som ich uz habadej....a aj teraz jazdim diesel, ale mal som svojho casu sucastne 545i a 530d a jazdil na oboch kazdy den - rovnake rocniky (kvoli porovnaniu rovnakej generacie). Jednoducho je to nebo a peklo ( a to bol diesel 160kW bez DPF a isiel naozaj nadherne, subjektivne lepsie nez neskorsie do ktorych narvali dpf). Ked som absolvoval dlhsiu trasu v 545i a potom presadol do 530d, nastartoval sa a vozil, tak som plakal... :)))
Obrovska skoda ze tieto motory sa montovali len do roku 2008-2009 (do x5/x6 tusim).... Mohli ich este davat aspon 2-3 roky

Marketing je sviňa! Downsizing zastaví asi len Trump haha. Ten neverí v globálne otepľovanie, a tak by sa aj motory mohli vrátiť do správnych koľají!!

N55 majú zjavne veľké možnosti, avšak ako dlho budú fungovať?! Má niekto skúsenosti s dlhodobou údržbou? (100000km)

no autá čo som pozeral s N55 a N54 mali všetky nad 100tis, takže asi vydržia

ak obdobie +- z cias E6X/E9X po B rady, tak by som asi hodil taketo poradie n52 (30), n62 (48), n46, n54, n55, n53 a potom nove oturbene stvorvalce n20 (dvojliter), neoturbene stvorvalce n43 a na koniec asi n45, n13 (jednasestka) a n63 (44O0)

N63B44 TOP TOP TOP

Najvecsi srot od bmw poslednej doby nazyvas super motorom ?

Je pravda, že BMW 8valce vie robiť, ale myslím že radové 6valce sú charakteristickejšie či?!

Coze su ?

Pre BMW sú charakteristické.. Alebo je tu ešte nejaká automobilka čo vyrába lepšie radové 6valce?!

Speed320i napísal:

Je pravda, že BMW 8valce vie robiť, ale myslím že radové 6valce sú charakteristickejšie či?!

BMW este nespravilo 8valec ktory by bol bez problemov

za mna M88, a z neho odvodene dalsie (M30, S38), jasne teraz to uz patri skor do muzea ale ajtak