No takze sa mame nasledovne.
Cerpadlo som zaniesol rano na 9 hodinu.
Hned v mojej pritomnosti zistil celu zavadu a to povolene 3 sroby tej priruby na Cerpadle kde tlakom 3.2 barov stredotlakoveho cerpadla natlacilo krasne naftu cez rozvody do oleja!! Tie sroby boli normalne povolene.

Ale aj tak som dal cerpadlo komplet pretesnit vymenit gufero a odskusat na stolici. Vsetko OK.
Zajtra skladam.

Nie nepojde vodopad oleja pretoze odtok z turba MUSI byt nad hladinou, smelo daj hadicu z bloku dole. Zavit coho? Privod oleja do turba? M10x1-taku srobu doma nemas.

starynovy napísal:

Nie nepojde vodopad oleja pretoze odtok z turba MUSI byt nad hladinou, smelo daj hadicu z bloku dole. Zavit coho? Privod oleja do turba? M10x1-taku srobu doma nemas.

Ano mas pravdu mne siel vodopad pretoze som mal v motore namiesto 8 litrov oleja niakych 12 vdaka nafte sorry.

Takze je motor v absolutnej pici . Vypustil som z neho 22 litrov naftoveho oleja co sa tam dostalo za necelych 30 kilometrov jazdy. 4 a 6 valec nasal olej a uz boli ojnice v pi i rovnako ako ostatne loziska.
Motor startuje no klepe . Ale aspon uz netlaci doneho naftu co mi uz kurva nepomoze.

Takze zhanam motor 135 Kw a staci aj holy motor.

Zdar m57 !

Si robis srandu.

Nie moj nerobim . Vidis vravel som benzin je benzin a nikto mi to v zivote nevyvrati.

Ty kokot ja reku ty si len zarity antidieslovista ale tolko nestastia z m57 som este nevidel. Ja to mam skor opacne z kazdym bmw benzinom nejaky problem a s dieslami ziaden problem a to som mal aj 524td

No co ja viem, proste si prekliaty.. ja som to tiez s tym mojim vrakom nemal jednoduche ale urcite som nezanevrel.. naopak kazdy benzin co som mal okrem favorita /:D/ blbol. Ale po tvojich zazitkoch by som uz davno chodil na V8 a s LPG!

Presne si trafil a najblizsie auto bude x6 a v8 s lpg :-)

Motor sa mi podarilo celkom slusne rozchodit . Startuje krasne vykon dobry . No vymena ma neminie.
Problem je so 6 valcom za studena neide a motor ma klepotavy zvuk. po zohriati motora sa zapoji do boja no zvuk motora nieje idealny takze ide vmotor von

V inzeratoch uz zhanam .

No ak sa ako hovoris zohla ojnica a kompresny pomer je tak 12:1 uz to moc odpalat za studena nebude.. Nemal by si cenovo lepsie zhodit vanu, preskumat loziska a k su tie OK vymenit tu ojnicu?

Cenovo by to vyslo lepsie . Za motor som dal 500 € Ojnicu by sa dalo zohnat za 50 €

Z kupeneho motora musim vydolovat zalomene sroby v hlave valcov na strane zvodov.

Potom ho nahodim