BMWKLUB.SK

xtreme · Nedeľa, 6. Apríla 2008, 00:37

BlackMW napísal:
bavoraky maju rozlozenie vahy 50:50

tak preco na snehu, blate a neviem com su zadokolky v nevyhode? i ked jedna moznost je cuvat napr. hore zasnezenou cestou.. tak sa to da zvladnut, ale normalne predkom dost tazko...

neviem, mozno mas pravdu, ale mi to tak nepripada zo skusenosti..

ale uz to nechajme.. odbocili sme od temy.. radsej sa snazme pomoct nitrovi.. idem pozriet tuv a abe co mam k mojim replikam m5.. mozno tam daco bude..

kenedy_e46 · Nedeľa, 6. Apríla 2008, 00:59

tato stranka http://dunlop.tiremanager.eu/eu_en/Default.aspx skus kuknut lebo je tam toho dost a neviem co to mas presne zac

Nitro · Nedeľa, 6. Apríla 2008, 16:14

kua tam su len do 17...... DPČ

Ďuri320 · Nedeľa, 6. Apríla 2008, 17:37

mal som na E46 225/40/18 a na 2,6 aj predok aj zadok

kenedy_e46 · Nedeľa, 6. Apríla 2008, 18:28

Nitro napísal:
kua tam su len do 17...... DPČ

to je smola ale tak ich nafukaj na 2,6 a po par Km budes vydiet ako su zjazdene ci z vnutra alebo postranach

Ďuri320 · Nedeľa, 6. Apríla 2008, 19:36

kenedy_e46 napísal:
to je smola ale tak ich nafukaj na 2,6 a po par Km budes vydiet ako su zjazdene ci z vnutra alebo postranach

to po pár km nezistíš...možno tak po pár tisíc a zjeté z bokov sú ti na kokod...bude to potom plávať sú to 18!!! mal som zjeté vnútra a bolo to boj o udržanie sa vo svojom pruhu :!:

Nitro · Nedeľa, 6. Apríla 2008, 20:51

vsak ja uz plavam jak pica na ceste..cez vyjazdene pasy je to o hubu.... dam to na 3 atm a uvidim....

kenedy_e46 · Nedeľa, 6. Apríla 2008, 22:30

Ďuri320 napísal:
to po pár km nezistíš...možno tak po pár tisíc a zjeté z bokov sú ti na kokod...bude to potom plávať sú to 18!!! mal som zjeté vnútra a bolo to boj o udržanie sa vo svojom pruhu

u mna je par KM par tisic

a ked chodievas zakruty na hrane tak budes mat kraje tak ci tak zjazdene tak tasko ale sim je sirsia pneumatika tim mensi tlak nie

Nedeľa, 6. Apríla 2008, 22:55

Jo 2.6 až 2.8 je optimum.......ide hlavne o to aby si neprekročil maximalny tlak dovoleny pre pneumatiku, čo je tak okolo 3.5atm.......ale fukaj od 2.2 vyšie..podla toho ako to chceš mat tvrde..........ale tych 2.7 je optimum.........ja mam dunlopy rychlostne do 280km a uplna pohoda...ani tvrde ani mekke.........v pohodke............ :wink:

Trickym · Štvrtok, 10. Apríla 2008, 17:08

Ja fúkam 235/45/17 na 2,5 a 2,5. Ked som plny tak dam 2,6 a 2,8 ale viac nie. Odporúčané pri plnom zaťažení nejakých 3,2 ale to sa mi zda moc, resp. dostávam také šupy zo zadu, že mi skla vypadávajú.

array · Streda, 23. Apríla 2008, 07:16

Nitro napísal:
su tam schvalene od TUV..... ale tlak tam nieje napisany..... ked som to doviezol bolo tam 3 a 3 atm...........

tak v com je problem? daj tam 3 a 3 atm.
pneu mozes fukat v podstate ako chces, pokial sa neezacne nerovnomerne drat. mam jeepa kde je predpisany 2,28 atm vsade, bezne som kdesi okolo 2,4 - 2,5 atm. a mam 275/45-20. akurat je to trsoku tvrdsie, ale mam to odkonzultovane. su chlapi ktori fukaju na 2,8a pneu sa deru optimalne.
takze fukni mu 2,8 - 3 atm, a uvidis.

Streda, 23. Apríla 2008, 08:45

xtreme napísal:
tak preco na snehu, blate a neviem com su zadokolky v nevyhode? i ked jedna moznost je cuvat napr. hore zasnezenou cestou.. tak sa to da zvladnut, ale normalne predkom dost tazko...

neviem, mozno mas pravdu, ale mi to tak nepripada zo skusenosti..

ale uz to nechajme.. odbocili sme od temy.. radsej sa snazme pomoct nitrovi.. idem pozriet tuv a abe co mam k mojim replikam m5.. mozno tam daco bude..

ty si urcite nemal este fyziku...

ked ides do kopca na zadku mas ovela vacsiu vahu, t.j. lepsi pritlak a lepsie kola zaberaju..
to hovori fyzika a hadal by som sa aj keby som to nemal vyskusane,
na wartburgu predkom neexistovalo ani do stvrt kopca na snehu a zadkom sa dalo vycuvat..
predokolky maju mozno tazsi predok, preto cuvanie ma vacsi efekt,
ale ritou vpred sa tazko rozbehnes na vyssiu rychlost ked sa nekces vysypat do jarku..

Streda, 23. Apríla 2008, 08:51

BMW robi auta vyhradne s prednym nahonom. ale uz to nechajme.. odbocili sme od temy.. radsej sa snazme pomoct nitrovi.. :lol:

xtreme · Streda, 23. Apríla 2008, 09:28

BlackMW napísal:
:shock: ty si urcite nemal este fyziku...

ked ides do kopca na zadku mas ovela vacsiu vahu, t.j. lepsi pritlak a lepsie kola zaberaju..
to hovori fyzika a hadal by som sa aj keby som to nemal vyskusane,
na wartburgu predkom neexistovalo ani do stvrt kopca na snehu a zadkom sa dalo vycuvat..
predokolky maju mozno tazsi predok, preto cuvanie ma vacsi efekt,
ale ritou vpred sa tazko rozbehnes na vyssiu rychlost ked sa nekces vysypat do jarku..

oki, dik za vysvetlenie.. :oops:

zase som dobre zarval.. ked si po sebe precitam prispevky tak sa sam na nich smejem.. :roll:

Streda, 23. Apríla 2008, 09:41

xtreme napísal:
oki, dik za vysvetlenie.. zase som dobre zarval.. ked si po sebe precitam prispevky tak sa sam na nich smejem..

v poho, ja len pokial nemam prakticku skusenost alebo domienku silno a doveryhodne podlozenu,
neprezentujem ju ako fakt ale napisem ze by to tak malo byt..

nehovorim ze sa nestane ze sa sekneme, obcas, ale stale castejsie
sa ocitame v strasnych informacnych srackach a to neni dobre.. :roll:

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

hustenie pneumatik

xxxxx

Kto je prítomný