Ahojte chlapci a dievčatá... :)
Máme tu zimu a ja riešim ako zahriať svoj motor ešte predtým ako ho naštartujem. Googlim všeliake riešenia, zatial sa mi však najviac pozdávalo to čo má TT-Simik v príbehu, ale zašiel som ešte ďalej a napadlo ma toto:
V aute už mám elektrický ohrev a aj pomocnú vodnú pumpu, keď správne chápem http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/330d-M57/LHD/N/2002/may/browse/heater_and_air_conditioning/water_hoses_water_valve/, tak prečo by som nemohol napojiť toto na externý zdroj 12V aby mi to zohrialo vodu v motore keď mi auto stojí doma na dvore, keď dobre viem termostat tam je čo by to vypol pri 70°C a časovanie by som poriešil, priamo na zásuvke na 230V. Predpokladám že tam bude poriadny odber, ale to by som vedel poriešiť.
Otázka znie, či to možné je, alebo že v čom sa mýlim, kľudne ma opravte, zato to sem píšem...

co tak dat si spravit webasto? resp. zohnat jazdene a dobastlit ho tam? super riesenie ako ohrievat vodu v aute spiralou na pripravu caju......

airbone napísal:

co tak dat si spravit webasto? resp. zohnat jazdene a dobastlit ho tam? super riesenie ako ohrievat vodu v aute spiralou na pripravu caju......

Hehe... No lenže to je výrazne náročnejšie na montáž aj na financie. Ale áno to bolo to prvé na čo som myslel, ale dajak neviem, keby bol niekto, kto takéto domontovanie riešil a vedel by poradiť čo k tomu treba, tak by som šiel aj do toho, prečo nie...
Ale ak som správne pochopil, ty myslíš že "moje" riešenie by nebolo dosť účinné?

tvoje riesenie nemusi byt zle, ale zober si, ze napr. webasto ma vykon okolo 5kW a trva mu dajme tomu 15min zohriatie motora.
Aky vykon ma ten tvoj elektricky ohrev? Mal by mat min taky, aby dokazal kompenzovat straty tepla na hadicach a samotnom motore + dokazat to ohrievat.
Dalsia otazka. Aky prietok ma ta vodna pumpa? Co ak bude moc velky a vodo sa ani nestihne poriadne ohriat.

Priklad: VW passat a aj niektore oktavie maju prihrev vody zhavicni (dva alebo tri zhavice su pichnute v takom prstenci). Taketo riesenie ma odber okolo 1KW a viac, tj. 12V x 83.3A=1kW. Preto sa pusta len pri zapnutom motore

Teda, ak by si chcel realizovat napajanie nejakym externym zdrojom, tak rataj aspon 2kW aby bola sanca, ze sa to dokaze aj ohriat, tj. 2x83.3A + nieco na tu vodnu pumpu, dajme tomu min. 20A a to mame spolu takmer 200A !!! a to uz chce kurva dobry zdroj

Dalsia vec. Je ta vodna pumpa a ten prihrev stavany na taku dlhu prevadzku/ zataz? Nespusta sa to nahodou paralelne k beziacemu motoru a len mu to pomoze sa skor ohriat a potom sa to vypne?

Teraz to zoberme z hladiska konfortu. Chcelo by sa ti napr. rano vstat, ist otvorit kapotu, zapojit tam kabel, potom odpojit kabel, ztocit ho odlozit atd. Mozno by sa dalo najst aj nejake riesenie na dielkove ovladanie, alebo casovac, ze to len zapojis a rano sa to zapne same ohrievat.

....ale to su vsetko peniaze navyse a potom uz rovno mozes ist do webasta.
....ak by to bolo take easy, tak to uz isto niekto takto vymysli skor ako ty

Namontovat webasto neni az take zlozite. BMW diesle ho mavaju od vyroby, tj. hadice na vodu sa isto budu dat zohnat pouzite a budes to mat ako origo. Potom uz len natiahnes zopar kablov, privedies palivo a hotovo (tak nie zas tak jednoducho ale isto sa do da)
Alebo si rovno zozenies nejake vymontovane webasto z bmw a to bude najlepsie riesenie....a mas to aj s dialkovym ovladacom

nieco z polska, pouzivaju to na ohrev vody do splynovaca...je to v podstate nieco take ako ohrev v octavke, resp. VW....a eDDo na tvojom mieste by som ten bufik objednal v jazdeny v polsku za par eur....

http://allegro.pl/show_item.php?item=1951067324

vymýšľate tu niečo čo je už dávno vymyslené. jednoduchá špirála do hlavy alebo mrazovej poistky. na 220V, žiadnych 12V
voľakedy to mal namontované otec v starej avii. keď bolo pod nulov, pekne si natiahol kábel, kým vypil kávu, motor sa zohrial a chytil na brnk
volá sa to defa warm up, možno existujú aj iné
pripojíš si to večer na 220V napr. cez nárazník, zapneš to dialkovým alebo jednoduchým spínačom z domu keď potrebuješ. pri odjazde nemusíš nič odpájať, jednoducho sa to odpojí samé
keby bývam v dome, už to mám dávno namontované

brat webasto z polska je troska hazard, hlavne napr. do e60/61 prve rocniky. Vraj tam odchadza RJ (mne sa stalo to iste). Kupis nieco co nemusi fungovat /maju nejaky iny soft, upravu od bmw/, kdezto domontovane webasto sa da zohnat komplet okolo 200-300euro a je so standardnym softom a na to diely su.

jasne, mozno je to hazard, ale ved da sa reklamovat...ja osobne mam s polskom dobre skusenosti...

webasto je ok,ale je to vela montáže,aj ked aj moja defa bolo tahanie kablov do zadu na ventilator,ale už to funguje a zohrieva....motor predhriaty a interier 20stupnov......chválim si,aj ked pred tescom to nemám kam zapojit,ale tam mi to auto tak rychlo neochladne,kedže sa nezdržím vela.....ja si to chvalim,je to prijemne sadnut do tepleho auta a za 3km motor na prevádzkovej teplote......

ja som si dorabal webasto do E90 a trvalo mi to cca 6 hodin veeeeelmi lezernej prace, a stoji to za to:)))

skús si preštudovať túto stránku, myslím že to už tu bolo

http://www.normans.cz/produkty/ohrev-chladici-kapaliny/blokove-ohrivace

nejak som ale nikde nenasiel ako to presne funguje.
Bere to stavu z baterky? Ci to bezi len pri zapnutom motore? Ci nejaky externy zdroj?

Pripojenie ku sieti 230 V

Skus si napriklad pozriet:

www.defa.com
www.calix.se

Osobne sa pripajam ku Calixu, defa ohrieva blok motra. Pripadne este prietokace:
http://www.ebay.de/itm/Kuhlwasser-Heizu ... 948wt_1139
http://www.ebay.de/itm/Standheizung-220 ... 384wt_1396

Ja mám špiralu v prietoku a zapojenu aj elektricku vodnu pumpu aby teplo kolovalo a neprehrievala sa špirala.....v auta mám v zadnej laktovke vytilator ktorý mi vyhrieva interier.....všetko ma stalo tušim akolo do 200€ už si nepametám.....
http://shop.molpir.sk/Default.aspx?cont ... od_id;2087
http://shop.molpir.sk/Default.aspx?cont ... od_id;2285
http://shop.molpir.sk/Default.aspx?cont ... od_id;2311
+ kupoval som 12V 1A adapter cca 10€ a už len robota...))))