BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: barabas, alfi666, jkk
aky benzin tankovat
ide mi o e46, 325ci alebo 330ci
bude mu stacit 95 alebo radsej 98?
nejake skusenosti s konkretnym typom benzinu [shell, omv..]?
bude mu stacit 95 alebo radsej 98?
nejake skusenosti s konkretnym typom benzinu [shell, omv..]?
moja E46 325i co som mal nikdy nedostala iny benzin ako 98 alebo 100.
Mozno je to blbost, ked som davno tankoval tak som necitil rozdiel ked som daval 95 a raz za cas 98. Rozdiel bol skor opacne - ked som tankoval 98 stale a raz za cas 95.
inak do vsetkych mojich aut tankujem iba 98 ESSO, AGIP) alebo Carrera 100 (OMV) alebo EVO od Slovnaftu - ale to EVO najmenej - iba v pripade nudze.
Pri natankovani 50litrov ma 2-3 koruny za liter naviac nezabiju.
Kecy tipu ze aj tak je 95 a 98 to iste - pripadne ze to je tahane z rovnakej nadrze je blbost.
Je to prisne kontrolovane - i ked niekedy sa podari nieco dokurwit.
Posledny pripad bol ked OMW na niektorych pumpach rusil 100vku a daval tam 95 carrera - oznacenie to malo uz 95 carrera ale stale tam bola 100vka...
Mozno je to blbost, ked som davno tankoval tak som necitil rozdiel ked som daval 95 a raz za cas 98. Rozdiel bol skor opacne - ked som tankoval 98 stale a raz za cas 95.
inak do vsetkych mojich aut tankujem iba 98 ESSO, AGIP) alebo Carrera 100 (OMV) alebo EVO od Slovnaftu - ale to EVO najmenej - iba v pripade nudze.
Pri natankovani 50litrov ma 2-3 koruny za liter naviac nezabiju.
Kecy tipu ze aj tak je 95 a 98 to iste - pripadne ze to je tahane z rovnakej nadrze je blbost.
Je to prisne kontrolovane - i ked niekedy sa podari nieco dokurwit.
Posledny pripad bol ked OMW na niektorych pumpach rusil 100vku a daval tam 95 carrera - oznacenie to malo uz 95 carrera ale stale tam bola 100vka...
Peppo preco netankujes aj Shell?!? Ja osobne iba Shell a osobne si myslim ze naj benzin... Neviem natankujem EVO na slovnafte, ok ale nic extra, to iste aj Carrera 100ka a dokonca ked bola nova tak som sa pytal na OMV ze co to je a tak a manik taky mlady mi sam povedal ze Shellka je lepsia 
No a podla mna aj hej, ked dam racing tak to normalne citim ze tam je racing, inac tankujem stale V-power... Par krat som tam dal aj 95ku, islo normalne, ale ked som natankoval V-Power tak som citil (alebo som mal aspon taky vnutorny pocit hehe) ze to auto ide tak jemnejsie s kludnejsim chodom motora...
No a podla mna aj hej, ked dam racing tak to normalne citim ze tam je racing, inac tankujem stale V-power... Par krat som tam dal aj 95ku, islo normalne, ale ked som natankoval V-Power tak som citil (alebo som mal aspon taky vnutorny pocit hehe) ze to auto ide tak jemnejsie s kludnejsim chodom motora...daweed napísal:Peppo preco netankujes aj Shell?!? Ja osobne iba Shell a osobne si myslim ze naj benzin... Neviem natankujem EVO na slovnafte, ok ale nic extra, to iste aj Carrera 100ka a dokonca ked bola nova tak som sa pytal na OMV ze co to je a tak a manik taky mlady mi sam povedal ze Shellka je lepsia
pravdu povediac - SHELL som nikdy neskusil, neviem preco...
tankujem ESSO teda po novom AGIP a zbieram body na chip kartu.. hehe
qweqwe napísal:mna skor zaujimalo ci bude mat nejake negativne dopady na motor dlhodobe tankovanie napr shell 95 v-power. mimochodom u nas na shellke je rozdiel v-power a v-power racing tusim viac ako 4 koruny, co je celkom dost
Negativne ? Neviem preco by mali byt negativne... V-powa by mal byt specialne vyladeny bezolovnaty benzin s vlastnostami ktore by mali setrit technicky stav tvojho motora...
Nieco som nasiel na nete tak prikladam. (berte s rezervou)
Čistenie motora počas jazdy
Shell V-Power obsahuje špeciálnu prísadu Friction Modifier, ktorá znižuje trenie pohyblivých častí motora a tým dodáva motoru novú silu. Shell V-Power vďaka svojmu novému zloženiu naviac ešte lepšie čistí spaľovací priestor od pevných usadenín, ktoré vznikli používaním bežných palív, čím zdokonaľuje spaľovanie tak, že máte dostatok výkonu a sily vždy, kedykoľvek to potrebujete.
Ako Shell V-Power pracuje?
Každý piest má niekoľko krúžkov. Najspodnejšie dva (niekedy aj viac) sú tzv. stieracie krúžky. Najťažšiu úlohu má však horný tesniaci krúžok, ktorý prichádza do priameho kontaktu s horiacou palivovou zmesou. Tento krúžok má zároveň najmenšie množstvo oleja a tak sa práve v ňom generuje najväčšia časť strát z trenia. Po odparení paliva v spaľovacej komore častice prísady Friction Modifier prítomnej v Shell V-Power vytvoria tenkú vrstvu trecieho filmu, ktorá doplňuje film už vytvorený olejom zo skrine kľukového hriadeľa. Vďaka tejto dvojnásobnej ochrane sa potom znižuje trenie piestov vo valcoch.
Inac tankujem 95 V-POWA; Racing sa mi zda moc drahy a pochybjem ze na moj maly motorcek je to potrebne
eko.fresh napísal:Negativne ? Neviem preco by mali byt negativne... V-powa by mal byt specialne vyladeny bezolovnaty benzin s vlastnostami ktore by mali setrit technicky stav tvojho motora...
negativne preto, lebo neviem ci tieto motory nemaju v tp napisany odporucany minimalne 98oktanovy benzin [zatial som to auto este nekupil
]qweqwe napísal:negativne preto, lebo neviem ci tieto motory nemaju v tp napisany odporucany minimalne 98oktanovy benzin [zatial som to auto este nekupil
Na 100% viem ze do e36 325i bez vanosu mozes tankovat kludne aj 91-tku a pojde v pohode.. :) Odskusane... Inac na e36 325 bol min. 95 podla mna pri e46 to bude obdobne
Ja tankujem uz roky iba Shell a som spokojny. Rozdiel stadard 95 a V-power som zbadal este ked som jazdil na Cliu. Raz som totiz omylom natankoval V-power (ani som si to nevsimol ked som platil) a ked som na dialnici to clio zobehol na 150 ani neviem ako tak mi to zacalo vrtat v hlave.. a doma vecer som si vsimol ze som tam dal V-power.
Co sa tyka E46, mam 316i, v technicaku mam ze 95 a ako alternativa 91 a 95 :) Myslim, ze tam urobili chybu, lebo na viacerych webovych strankach som videl pre E46 odporucanu 98cku... (tak potom by ta alternativa 91 a 95 sedela)
Co sa tyka E46, mam 316i, v technicaku mam ze 95 a ako alternativa 91 a 95 :) Myslim, ze tam urobili chybu, lebo na viacerych webovych strankach som videl pre E46 odporucanu 98cku... (tak potom by ta alternativa 91 a 95 sedela)
BMW E46 316i - 2004
No co sa tych oktanov tyka tak velmi pekny test mo spravil kamos na motorke este dva roky dozadu... Mal Horneta 600ku a ked dal 95ku plnu, spravil X kilometrov a ekd dal 100ku tak spravil viacej kilakov a hovoril ze ked to preratal tak jazdil za tu istu cenu (rozdiel ceny palia voci vacsiemu poctu KM najazdenych na plnu) akurat ze ta motorka bola o hodne zivsia a mala plynulejsi chod... Pri aute je to podla mna to iste, akurat ze je tazsie a vacsi odpor tak sa neda takato situacia uplne dosiahnut...
Mno a perlicka na zaver, masina mu jazdila maximalku 230KMh na 95ku aj 100ku, mno ale raz je tam drbne jurki benzin len tak z haluze... O jurki behaju kadejake famy, ale toto prisaham s prvej ruky, motorku rozdychal max na 190!!! a viac nesla a jak to furt drzal tak po chvili padol normalne na 170!!!!! vydrbal to von hned jak sa dalo a nidky viac
Mno a perlicka na zaver, masina mu jazdila maximalku 230KMh na 95ku aj 100ku, mno ale raz je tam drbne jurki benzin len tak z haluze... O jurki behaju kadejake famy, ale toto prisaham s prvej ruky, motorku rozdychal max na 190!!! a viac nesla a jak to furt drzal tak po chvili padol normalne na 170!!!!! vydrbal to von hned jak sa dalo a nidky viac
-
- Necrocyklo
- Príspevky: 150
- Registrovaný:
- Bydlisko: Prešov
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 22 neregistrovaných