Zdravím vás. Chystám sa v najbližšej dobe meniť spojku, len by ma tak zaujímalo, ako to ide, mám sa toho obávať, alebo sa to dá bez problémov zvládnuť? Prednedávnom som menil takmer všetky tesnenia na aute a nikto by neuveril, čo bolo všetko treba, len na to, aby človek vymenil tesnenie pod olejovú vanu Preto viem, že BMW ma všetko spravené na hlavu, len aby odradil ľudí si to opravovať samých Upozorňujem, že všetko si robím v jame, bohužiaľ nemám zdvihák :/ Budem rád, za všetky užitočné rady, tipy, veci na ktoré sa mám prichystať. :)

to si ešte asi nerozoberal renault,alebo citroen.(to su ine bolahlavy).....BMW je jedno z najlepšie skladaných a konštrukčne vymyslených aut,aj ked na prvy pohlad sa zdá tažké....to že musela ist napravnica dole,je normálne, tesnenie na vani nemeníš každý deň.......

vymenu spojky si urobíš aj sam,ale potrebuješ jamu a zdvihak ktorym si budeš prevodovku podopierat a načinie.....

torxove orechy a niekoľko dlhých predlžovacích tyčiek na golu.

No uvidíme, skôr sa bojím, či sa dostanem k všetkým skrutkám po obvode prevodovky. Ale dúfam hej, veď ruky mám už dosť ohybné po tých rokoch Inak taká otázočka, nikdy sa vám nestalo, že vyskakovala trojka?? Keď pridávam, nevyskočí nikdy, len keď spomaľujem na trojke, tak niekedy vyskočí.

je to ako keby si menil spojku na starej lade simik ma pravdu vybrat prevodovku na bmw je chutovka oproti inym autam

bmw sa praveze robia lahko (konstrukteri to dobre vymysleli, vedeli preco )
ako si mal pisane, dlhe nadstavce, torxova gola, najvacsi problem som videl vo vytiahnuti starteru z toho kolik
na tu prevodovku zdvihak netreba... tiez to robim v jame

Super potešili ste ma a čo tá tretia rýchlosť?? Nikto nemá rady?? Otvoriť a niečo vymeniť, vyrobiť?? Použitú sa bojím kúpiť, aby to nespravilo zase nejakú neplechu a generálka celej prevodovky sa neoplatí