Mam otázku chaloši.
Moja viskospojka na vrtuli je asi kaput len si to chcem overiť .... voda zohriata na stred ... otvorim kapotu pichnem prst do vrtule a vrtulu zastavim
to asi nieje dobre ... či?

Visca sa spusta az pri vyssom zohriati,bezne je nemusis vobec pocut....pozor na prsty..:)

nemusí byť zlá ked ju dokažeš zastaviť...

Overiť sa dá spoľahlivo nasledovne.. po riadnom zahriatí auta.. ho odstav doma a nechaj stáť na mieste, pokiaľ sa neprehreje tak viskospojka funguje dobre...

Takisto, nemože byť viskospojka stale aktivna. Ten test čo si ty urobil svedčil len o tom že motor mohol byť zohriaty menej ako stačilo na zopnutie viskospojky pretože to že je voda v strede ešte neznamena že ma presne 90 stupnov a viskospojka sa zapína. Je tam určitý rozptyl.

No mne sa viskospojka nezopla ani pri chipovani ked autu chalan nakladal a to urcite bola voda zohrata minimalne na 90 stupnov

Hovorím, dôležité je aby sa ti neprehrieval motor..

A je mozne ze preto ze mi nezopne vyskospojku zohrieva sa voda a mozno ze ju aj vari a koli tomu mi zas asi praskol vymenik oleja a zas mi tlaci olej do chladica? Alebo prasklo tesnenie na vymeniku oleja?

to už zase netreba preháňať , žeby to spôsobila visco spojka , milion aut jazdí s podrbanou viscou.

Ono keď tomu nakladáš tak je motor chladený vzduchom , na visco sa dostáva vzduch cez rebrovanie chladiča a vtedy by nemala byť zopnutá , lebo keby je zopnutá pri vysokých otáčkach tak ideš jak vysávač a to ti garantujem.

Keď stojíš na mieste tak vzudch neprúdí, vtedy sa motorový priestor prehrieva a vtedy sa aj zopne visco (bimetal alebo slimák) a krásne silno fúka , vtedy by som tam prsty fakt nepchal.

Ono to ani od istého počtu otáčok nemá prenášať silu , lebo to je len mechanika a trenie.

Zase máš miesto vody kakao ? :O

Mal som kakauko ale uz som to vycistil. Objednal som teda tesnenie co je pri vymeniku lebo mam pocut ze pri vyzsich otackach cez to stare prepusta

aj ja som chodil na posratej visko spojke...az teraz ked som ju vymenil tak som zistitl ako ma zopinat:-DD
inac...nic sa neboj...aj ked mas posratu visko spojku este mas klimovu vrtulu...a ak visko spojka nestiha tak tato vrtula jej zacne pomahat...cize ak ti bude bezat ventilator na klime bez toho aby si klimu zapol tak v tedy mas isto motor zohriaty na 90...vtedy vyskusaj tu visko spojku..normalne vypni motor a skus ako tazko ide ta viska...

Zdravim pani.
Asi pred tydnom mi auto zacalo vydavat cudne zvuky. Nastartujem auto, necham ho chvilu zohriat, no po asi 1-2 minutach sa roztoci vrtula a huci ako vysavac. Tak isto to huci, ked pridem domov so zahriatym motorom. Pri vypnuti motora pocut par sekund "huuuuu" (presne ako ked vypnete vysavac) cize vrtula sa dotáča.
Doteraz mi to nerobilo a vadi mi ten zvuk. Mechanik mi povedal nieco o "bi metalovom chladeni" a vraj to tak ma byt.
Pri vyssich otackach by som to vedel pochopit, ale ked to huci aj za studena, tak podla mna nieco nie je v poriadku.

Vedel by niekto, co moze byt pricina a ako ju odstranit ?
Diky za kazdy postreh.

pokud je viska sepnutá i při studeném motoře, tak je v háji takže tě čeká výměna, nic jinšího nepomůže