ahojte viem ze tu je toho kopec o rucnej a nastavovani ale na moj problem som nenasiel.

Boli menene pakne a pruzinky a berzdila od 2 zuba ale po 3 mesiacoch sa nejak roztahala a teraz na zaistenie auta treba tak 9 zubov.. No jednoducho az po vrch.. Na tom by nebolo nic zle len to pritiahnut.. Ale co robit ked mi aj volna nezatiahnuta sucha? To ked ju pritiahnem bude este viac..

Ako to nastavit aby brzdila pri 4 zube a nesuchala nezatiahnuta? Dakujem vam za radu

Ak to je rovnako ako na e34...sú dve alternatívy
Treba zložiť obidve zadné kolesá, povoliť došpanovávacie matice pod pákou ručnej brzdy.
Cez otvor na skrutky kolies treba najsť, ten valček s výčnelkami.Je to tá 7-ka.
Je na opačnej strane ako uchytenie mechanizmu lanka.
Potom stačí pootáčať (založeným) kotúčom kým sa nenájde ten štelovací valček.
Stačí na to plochý skrutkovač, a potom krútiť tým štelovacím valčekom (asi) zľava doprava.
Nastaviť tak aby to zas stále nebrzdilo a hotovka.
Poprípade potom ešte doladiť maticami pod pákou ručnej brzdy.

Takže chápem to dobre?

Samostavmi ktoré je vidno cez kotúč a daju sa otačať skrutkovačom ich treba nastaviť tak aby nešuchali pakne ale aby zaroven tie pakne boli dosť blízko

A skurtkami pod ručnou treba dotiahnuť lanká aby boli pri uvoľnenej ručnej brzde mierne napnuté.. A priťahovať teda začali od prvého zuba?

Tak veru
Ale najskôr povoľ tie štelovacie matky pod pákou ručnej brzdy, aby ti tie pri doťahovaní samoštelov neťahali lanko.
Aby bolo proste volné

Pre uľachčenie (special tool), uvidiš sám či ti bude treba alebo nie:
Ja som si jeden plochý skrutkovač (ktorý som nemal až tak rád, lacný šunt)
asi tak 2,5cm od konca mierne prihol aby sa my lepšie podával ten samoštel.
Ten skrutkovač využiješ potom, keď budeš dakedy pri opravách musieť demontovať kotúč.
Na povolenie samoštelov.

takže dnes som to skúšal.. osadil som to tak aby to nešúchalo.. zatiahol ručnú.. uvoľnil a zas šúchalo.. asi sa lanko zle vracia lebo to robilo na strane.. kde sa lanko pri radiacej už ani viac dotiahnuť nedá.. znamená to že je vyťahané? alebo sa to dá ešte nastaviť, či treba nové?

Je to na konci dotiahnuté..

Ten mechaniznus čo je pri pakniach, kde sa uchytáva lanko nieje pridretý?
Ja som to odhrdzovačom prečistil a potom premazal a behal ako namydlený
Keď to budeš mať rozobrate najbližšie, skús lanko či sa v bovdene pohybuje bez problémov, poprípade premaž.
Nešúchaju ti len brzdové platničky? :)

No nastavil som si to tak že mi zastaví v prudkom kopci ručná na 7 zub.. a v miernom kopci na 5ty..

Len ked je uvoľnená úplne cítiť že je ručná v mini zábere.. ked som to nastavoval tak aby uvoľnená bola uplne voľná.. tak mi brzdila uplne až na 11tom zube v prudkom kopci..

Hádam to bude zatiaľ stačiť.. a pakne si sadnú ked budem jazdiť a nebude to šúchať pri uvoľnenej ručnej

Podľa čoho si zistil že je to v zábere?
Lebo odpor pri krutení kolesa ti trochu kladie aj diferenciál
Samosvor kladie ešte väčší odpor.
Nejde my to do hlavy, ako to že ti nefunguje riadne a zaberá stále.
Mne sa to dalo pekne nastaviť. Sice ja som nastavoval už s použitými paknamy.
Uvidiš po chvýli používania.

No tieto ručné na bmw to vieš že to je krach...

A ako ti to nejde do hlavy? No viem že diff dava odpor.. Zistil som to nasledovne... Brzdove valčeky na strmeni som si posunul aby mi tie nešúchali.. uvoľnil ten samoštel.. a koleso išlo bez odporu pakní.. priťahoval som.. A ked už začalo šúchať.. o troška som odtiahol.. tak isto spravil aj druhú stranu.. Lanká som nastavil aby šli od 1 zúbku.. A v riadnom kopci čo mam z garáže som skúšal
3. zubok začal účinok
10. zúbok, auto plne zastavilo len na ručnej brzde

Dnes som to nastavil nasledovne.. otačal samoštelom až kym som ho nenastavil tak že som vôbec nepotočil rukou kotúčom.. Potom uvoľnil približne o 3 zúbky.. (niekde tu bol na to návod). Po tomto uvoľnení sa kotúč dal rukou pohybovať a počul som ale mierne šúchanie pakní o kotúč. V návode čo som tu na fóre čítal.. bolo napísané že sa to takto má spraviť a že si pakne "sadnú" ( neviem nemám ešte odskúšané)

Koleso ked som nahodil.. sa dalo točiť.. ale ked som ho roztočil zastavilo možno po 10centimetroch otačania okolo pneumatiky..

Po tomto nastavení, s miernym záberom to skončilo takto:
2. zubok začína brzdový účinok
6. zúbok auto plne zastaví na tom istom kopci..

Link kde som to prečítal:

bmw3-e46/rucna-brzda-t56318.html

prečítaj príspevok od janesta

Ostatní pochválte sa ako sa vám podarilo nastaviť tú ručnú brzdu s ktorou ma problem 9 z 10 starších bmw

rucnu nasatvujem len tym ozubenym koleckom (diel 7 hore na obrazku v tusim 2. prispevku), laniek rucnej sa ani nedotknem... jak je hore koleso, tak spravim tak, aby som pri uvolnenej rucnej otacal kolesom (skriet moze, to mi robia aj platnicky..), ked sa zatiahne na 1. zub, rukami ho nesmiem otocit :) ) Ked su volne, kolko tolko sa vysuchaju, nebrzdia, normalne stojim na 2-3. zube, kopce 5 a viac... ale je to pomocka, radsej to nechavam v kvalte :)