Nakoľko sa chcem vrátiť k značke BMW uvažujem o kúpe X3 (prípadne X1) po roku výroby 2018 ale s benzínovým motorom.
Najazdím ročne cca 15 000 km. Denne jazím 13 km do práce tam a 13 späť mimo mesto + klasické výjazdy Košice-Tatry a okolie, Chorvátsko, behačky po meste...
Motorizácia 141kw/192 PS ( nebránil by som sa ani 170 kw/ 231 PS ) ale ta 141 sa mi pozdáva viacej.
Aké sú vaše osobné skúsenosti, odporúčania pri výbere, náklady na servis, chúlostivé miesta benzínových motorov po r.v. 2018, dlhodobá priemerna spotreba...

https://www.youtube.com/watch?v=CxQhZop9D58&t=818s
https://www.youtube.com/watch?v=pNxqhTMFbA8&t=767s

Manzelka jazdi benzinovu x1, 20i sdrive. Ma getrag prevodovku nie aisin. Kupili sme to nove a teraz ma 75tis km a takmer 5 rokov a zatial bez problemov. Za 8l jazdi kombinovane a odisla na tom len baterka nedavno.

Ďakujem a čakám ďalšie postrehy, recenzie

F48 X1 2.0 B48 141KW - Minusy - maly dojazd na nadrz aj pri pridavnej nadrzi. Co sa tyka motoru ziadny problem sme nezaznamenali (80K). Jedine skakajuce otacky na studenom motore ale riesili to aj na silnejsich motorizaciach takze by to asi nemal byt nejaky velky problem.

O benzínovom motore uvažujem hlavne z dôvodu malého denného nájazdu, kt. som popísal v úvode príspevku. Na webe som narazil aj na takýto príspevok v ktorom sa píše: "Moderním benziňákům s přímým vstřikováním totiž časté krátké jízdy po městě škodí víc než dieselu. Po 100 000 km si motor tak jako tak zaslouží odbornou dekarbonizaci." aj keď sa príspevok týka starších modelov.
[size=100]https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/ojete-bmw-x3-kdo-chce-jezdit-premiovou-opici-musi-mit-na-tro/r~69857a28519911eb80e60cc47ab5f122/[/size]